Odgovorov v temi: 60

[scarab79]

ArYeS, nisem rekel, da so vsi lepi. Kot sem ze veckrat omenil: ni za posplosevat zadev. :ok:

ytse, Prosche je pac Porsche. Oblika je vsecna in se jo da z malce popravki hitro posodobit. Glede mehanike same: mislim, da tu ni kaj komentirat. Avto je preprosto odlicno narejen/uravnotezen.

mirko53, o tehniki sami, mislim, da ni dvoma, da je BMW dalec pred Alfo.

Major9, ce me ze vprasas: meni recimo ni vsec Brera(ceprav so kritike zanjjo zelo dobre).

Kaj mi je vsec(ce pustimo ob strani tiste avtomobile za izbrence) novega gledano na karoserijo?

Bom kar znamke omenil: Mazda, Honda (ne novi Civic), Toyota, Lexus, Audi, Ford, Alfa, BMW,...

Kateri mi povecini niso vsec: Opel, Fiat, Lancia, VW, Seat, Mercedes, Saab, Volvo,...

U bistvu se skoraj v vsaki znamki najde kaksen model, ki mi je vsec, ampak ce moram potegniti crto imajo zgoraj omenjeni prednost. Seveda pa ne gledam samo na estetiko in sem se zgoraj omejil zgolj na karoserijo in ne na celoto.

[fant]

scarab79, Zakaj ti Saab ni všeč?

[pSicek]

Hmm...sam se nebi mogel odlociti med tema dvema znamkama. Vsaj po designu ne. So mi pri obeh znamkah doloceni modeli vsecni, drugi pa :sick: Od teh dveh znamk pa sem vozil le Alfo 164 in BMW 323 (E30). Sopotnik pa bil v vecih. Ampak naceloma ne morem delat primerjave.

Drugace pa Scarab79, Saab ma meni zelo vsecne avtomobile. Vsaj nove modele no

Saab 93 Aero

[fant]

Meni je Saab odličen avto. Pa še malo jih je. BMW ima skoraj vsak, ki si ga želi imet. Če ne nov, pa star.

[mirko53]

Meni je Saab odličen avto. Pa še malo jih je. BMW ima skoraj vsak, ki si ga želi imet. Če ne nov, pa star.

Sam vozim Saab 9.5 2.3T Aero.Izvrstna potovalna limuzina!In tudi lastniki imajo(imamo ) zelo dober image!(Me je oni dan človek, ki pobira cestnino, vprašal:"Gospod, a vi imate fakulteto?".Ko sem ga debelo pogledal, je rekel:"A veste, sem prečital, da je univerzitetno izobraženih 70% voznikov Saabov"!)
Sta pa 2 težavi:
-Servis pri nas!
-Da je sedaj lastnik GM in bo Saab vse bolj postajal Opel!
Ampak če hočeš vozit dober in nobl avto, pa se pri tem ne ven metat, je Saab skoraj brez alternative!

[fant]

mirko53, A ,ni lastnik Craysler?

BMW-ji so se med mladimi kar razpasli, predvsem zvoženi.
BMW kvaliteta gor ali dol, ko je star, zvožen, povzroča težave in stroške.
Sodelavec je kak mesec nazaj kupil star BMW letnik 1999. Km na števcu mu kaže 130000, volan pa zgleda zdrsan kot, da bi avto imel enkrat več.
Sicer pa zanimivo, pri teh, ki kupujejo rabljene avte jim crkujejo že pred 200000 km, tej pa ki kupijo nove jim zdržijo tudi 300000 ali več brez večjih težav.
;-)
Kupijo zvožen avto, pa srečni kao naredili dobro kupčijo. Po mojem je vesel tisti, ki se je tako zvoženega avta sploh znebil. ;-)
Š e posebej, če gre za BMW-ja, Mercedesa,....vemo, da so kosi in popravila za tele avte izjemno dragi in tejli avti postanejo kot luknja brez dna za popravila in zgubljanje denarja. Ko začnejo crkovat postane problem. Š e posebej dotrajan in strošen materjal za gotovo ne zdrži v nedogled. Pa naj gre za BMW, Hondo,.....
Nekateri kupijo PROBLEM.

[primi_xxl]

Problem pri teh avtih,ki so bili luksuzni pred 15 leti cena rezervnih delov glede na ceno takrat novega
Primer Audi S8 letnik 1997- vreden dobra 2miljona,cena zadnje šipe je 600 tisoč tolarjev se pravi tretjino sedanje vrednosti,če pa gledamo da je bil avto nov okrog 15-20 mio je cena 600ksit razumljiva.

[fant]

primi_xxl, Ja, točno tako.
Š e večji problem pa je dobiti kose motorja za tak star avto po ugodni ceni. Š e na odpadu so vsi kosi več ali manj dotrajani.
Lahko se kupi kaj od konkurence po cenejši ceni, vendar pa vseeno treba dosti plačat, kljub temu, da stane manj od originala. Tu je še mehanik, ki pridno kasira, itd. Določene kose se da obnovit, vendar to se tudi plača.
Pri zvoženih avtih počasi vse odpoveduje pa naj bo Nemec, Japonec, Italijan. Če lastnik takega avta dela male kilometre ima še šanske, da ne zapravi preveč za popravila, če pa je nekdo, ki dela ogromne kilometre je najbolje, da ga nima.

Leta nazaj sem imel Yugiča, ki je imel skoraj 200000 prevoženih km in je imel boljše ohranjen hladilnik od tipa, ki je kupil 10 let star BMW z "podobnimi kilometri". Pa non stop se mu je nekaj kvarilo. Stroške je imel velike, nekajkrat ostal na cesti. On je kupil totalno zvožen avto, sigurno je imel okoli 400000 prevoženih km, če ne več. Pa moj Yugič je bil švicarska ura v primerjavi z njegovim avtom, če bi gledali kilometre na števcu.

[primi_xxl]

Saj problem ni kupit audi s8 ali BMW 750 ali 760i za 2 miljona,težje to makino tankati (1€liter) in servisirati...
Poznam ljudi,ki imajo tak avto,a se vozijo samo na kratke proge,ker nimajo za bencin.Namest da bi požrli ponos in kupili manjši avto

[fant]

Jaz nebi reskiral z nakupom kakega starega BMW-ja. Za novega pa tako nimam denar.
Bal bi se, da nebi kupil mačka v žaklju.

[mirko53]

Jaz nebi reskiral z nakupom kakega starega BMW-ja. Za novega pa tako nimam denar.
Bal bi se, da nebi kupil mačka v žaklju.

Ja, imaš kar prav!Ali pa moraš poznati prejšnjega lastnika!
Lastnik Saaba pa je General Motors!Tako so njegovi diesel motorji že Opelovi(Saab jih nikoli ni imel), podvozje od 9.3 je dejansko od Vectre.
Chrysler pa ni več lastnik ničesar razen svojih ameriških blagovnih znamk, njegov lastnik pa je itak Mercedes, ki pa se ga skuša znebiti.Toliko mimogrede malce off-topics.

[Selines]

mirko53, A ,ni lastnik Craysler?

BMW-ji so se med mladimi kar razpasli, predvsem zvoženi.
BMW kvaliteta gor ali dol, ko je star, zvožen, povzroča težave in stroške.
Sodelavec je kak mesec nazaj kupil star BMW letnik 1999. Km na števcu mu kaže 130000, volan pa zgleda zdrsan kot, da bi avto imel enkrat več.
Sicer pa zanimivo, pri teh, ki kupujejo rabljene avte jim crkujejo že pred 200000 km, tej pa ki kupijo nove jim zdržijo tudi 300000 ali več brez večjih težav.
;-)

To v bistvu ni popolnoma nič presenetljivega. Š tevci se vrtijo nazaj (že leta je to moderno, da bolje prodajo avoje kripe - ali pa še huje, to delajo preprodajalci) in če kupujejo avtomobile ljudje brez izkušenj, ter brez pomoči ostrega očesa, se mimogrede kupi avto, ki ima po števcu 130k km, realno pa 230k km..

MOj mehanik pravi, da so avtomobili narejeni za 250k km, kar je več ploskaš, kar je manj, preklinjaš.. Vedno se najdejo izjeme, ki delajo neverjetne kilometrine, žal se dostikrat sliši za hude težave pred 250k km..

Kar se tiče preprodajalcev sem kako leto nazaj razlagal ravno na tem forumu, kako se je opekla od moje taščice sodelavka, ki je kupila nekega rabljenega Audija. Š tos je, da je kupila rabljen avto preko preprodajalca. Teden kasneje so ugotovili, da je to avto, ki ga je prodal mož od neke druge sodelavke - čudežno je imel seveda 70k km manj kilometrov..

[fant]

Selines, To kar si napisal je popolnoma res. ;-)

[Dvorjan]

Ah, moj kolega je pred malce vec kot mesecem dni prodal svojo Vectro karavana 1.6 bencinarja s servisno knjigo in 234.000 kilometri na stevcu. Avto res lepo ohranjen, niti zunaj, niti znotraj se mu toliko km ni poznalo. No, sedaj pa se ta isti avto prodaja na drugem koncu SLO (natancneje v Celju) brez servisne knjige in s 132.000 km na stevcu, cena pa je 3.000 eur visja kot ta, za koliko so od kolega avto odkupili preprodajalci.

Ampak ker nimamo organa, ki bi tako pocetje preganjal in ostro sankcioniral, ti prevaranti lepo zivijo se naprej. Potem pa je toliko "gnilih jajc" na cestah ...

[fant]

Dvorjan, Ja, to je res.
Gnilih jajc na cesti je ogromno, jaz temu pravim stari kič. ;-)
Take avte večinoma kupujejo mladi, in pa nekateri starejši ljudje, prevsem tisti priseljenci iz juga bivše države .

Zadnjič mi je bilo malo dolg čas, pa sem šel pogledati kako se vrtijo cene rabljenih vozil. Kot prvo so se vsi avti svetili kot novi. Preprodajalec pa je bil tako "pošten", da je glede pravoženih km napisal NA Š TEVCU PIŠ E toliko in toliko km.

Največja zanimivost pa je ta, da noben avto ni imel več kot 200000 prevoženih km. :joj:, pa naj je avto bil še tako ali tako star. ;-)

[scarab79]

fant, lastnik Saaba je GM.

Glede kvalitete vozila nimam pripomb. Avtomobili so mi po svoje zelo zanimivi, a ce jim postavim ob bok kaksnega temperamentneza me tista 'hladnost' prevec ohladi. Zal jih je cas malce prevec povozil(ce se ne motim je zadnji model 9-3 kar devet let star, 9-5 pa kar deset!!!).

Glede rabljenih vozil pa je tudi res to, da nikoli ne ves, kdo je vozil avto pred teboj. Neverjetno, kako se pozna stil voznje.

[fant]

scarab79, Mene najbolj moti, da je lastnik GM. Ob tej novici, ki sem izvedel Saab zame ne pride v poštev.

[scarab79]

fant, jaz sem zgoraj kritiziral zgolj estetiko in se to zunanjo. Glede na to, da so modeli stari najmanj devet let niti ni cudno, da se zdijo zastareli.

Zanimivost:

The Saab 9-2X is a Saab-branded automobile assembled in Japan at the Ota-Gunma plant by Fuji Heavy Industries and based on the Subaru Impreza, but with a modified body, suspension, and interior. Because of this the 9-2X earned the nickname "Saabaru" before it was released. A smaller car based on the next generation Opel Astra named Saab 9-1 will come in 2009.

GM ima delez v Saabu od leta 1990, a se mi ne zdi, da bi bil zato Saab kaj prikrajsan. Osnova je mogoce GM/Oplova, a vozila (vsaj modela 9-3 in 9-5, ki sta prisotna pri nas) se se vedno delajo na Svedskem.

[fant]

scarab79, Seveda je Saab prikrajšan. Lastnik ima glavno besedo. ;-) Po mojem je Saab le še staro ime, nov Opel in nič drugega.

Saabe za gotovo delajo na Š vedskem, kot Š kode na Češkem. Vendar pa eni gredo pod boljše, drugi pod slabše, to je dejstvo. ;-)

[scarab79]

fant, da te razocaram: Skode ne delajo le na Ceskem (ce se ne motim so tu se vsaj Indija in BiH).

Iz kje so deli, pa raje ne izgubljam besed. Tudi deli za Saab-e prihajajo iz GM, tako kot za Skode iz VAG-a.