Odgovorov v temi: 621

[Medicius]

Odškodnina za padec na avtobusu? (VIR: www.24ur.com)



Ciljam bolj na otroke in mladino, ki tega še ne znajo, nočejo znati, so preveliki frajerji ali "preutrujeni":

Ko se peljete na avtobusu prosim odstopite sedež starejšemu, ker je tako bolj varno zanj, za vas in ostale. Tako so nas tudi učili v šoli (upam, da to še učijo). Hvala!

[abruzii™]

V Novem mestu vlak zbil 34-letnika

Pozno popoldne (ponedeljek 30.3.2009) je v Bršljinu v Novem mestu vlak do smrti povozil 34-letnega moškega iz okolice Novega mesta.

[Medicius]

Huda nesreča zahtevala dve življenji (VIR: www.rtvslo.si)

Nesreča se je zgodila, ko je 56-letni voznik avtomobila, doma iz okolice Slovenske Bistrice, iz neznanega vzroka s prehitevalnega pasu zapeljal preko voznega in odstavnega ter trčil v nabrežino. Vozilo je pri tem odbilo nazaj na vozišče, kjer je obstalo v bočnem položaju. Takrat je pripeljal 42-letni voznik avtomobila iz okolice Ptuja, ki je ponesrečenemu želel pomagati. Ko je izstopil iz vozila in se napotil k ponesrečenemu vozniku, je za njima pripeljal še poljski voznik tovornjaka in trčil v vozilo 56-letnika, ki je zatem trčilo še v 42-letnika.
Oba voznika osebnih vozil sta na kraju nesreče umrla, voznik tovornjaka pa v nesreči ni bil poškodovan.

V reševanje ponesrečenca se podajte LE, če ste sto procentno prepričani, da je to za vas, zanj in za druge varno storiti. Najprej se zavaruje cestišče in šele nato pomaga. To pa je žal klasičen primer kaj se zgodi, ko se take (nekaterim nepomembne) podrobnosti izpustijo.

V trčenju avtomobila in vlaka dve žrtvi (VIR: www.rtvslo.si)

Nesreča se je zgodila nekaj po 12. uri na prehodu ceste z železniško progo v Gornjem Brezovem pri Sevnici. Kot je do zdaj ugotovila policija, je 43-letni voznik službenega vozila fiat doblo zapeljal na prehod, ki je označen le z andrejevim križem, takrat pa je mimo pripeljal potniški vlak.Trčenje je bilo tako silovito, da sta 42-letni voznik osebnega vozila in njegov 23-letni spotnik umrla na kraju nesreče, potniki na vlaku pa se niso poškodovali.

[plaz]

Treba je upoštevati prvo načelo oz. pravilo reševanja oz. PP.
Varnost reševalca. Enostavno kot pribito. Če se tu zmotiš se število žrtev samo še poveča in oteži delo reševalcem.

[Medicius]

V nesreči umrli trije 18-letniki (VIR: www.24ur.com)

Okoli 14.30 se je v naselju Slance v Celju zgodila huda prometna nesreča. Kot so za 24ur.com povedali na PU Celje, sta na Kidričevi ulici pri Cinkarni trčila osebni avtomobil in avtobus. Tri osebe so umrle. Do nesreče je prišlo, ko je 18-letni voznik osebnega vozila fiat punto iz območja Šmarja pri Jelšah, ki je vozil v smeri proti Celju, prehiteval pred seboj vozečo kolono vozil. Pri tem je čelno trčil v avtobus, ki je pripeljal nasproti. Poleg voznika sta umrla še sopotnica iz območja Mozirja in sopotnik iz območja Šmarja pri Jelšah, oba stara 18 let, so na PU Celje zapisali v sporočilu za javnost

Škoda treh življenj zaradi nezrelega in nepremišljenega voznika.

[Dr.1m]

Medicius, se popolnoma strinjam.
Žal ni bil, ni in tudi verjetno ne bo edini primer. Le kaj je imel tisti hip ta mladi šofer v mislih, da je šel tako objestno vožnjo?
Žal tega ne bomo nikoli izvedeli. Ampak,... zakaj ni to v poduk ostalim objuestnežem?

[Pier01]

Medicius, se popolnoma strinjam.
Žal ni bil, ni in tudi verjetno ne bo edini primer. Le kaj je imel tisti hip ta mladi šofer v mislih, da je šel tako objestno vožnjo?
Žal tega ne bomo nikoli izvedeli. Ampak,... zakaj ni to v poduk ostalim objuestnežem?

Verjetno zaradi tega, ker takrat, ko pritiskaš na gas ti gre po glavi vse drugo prej, kot pa to, da se ti lahko kaj zgodi. Sicer žalostna novica, ampak se mi zdi, da se iz tega lepo vidi, da to ni bila slučajna nesreča, ampak nesreča iz objestnosti.

Komentar je bil urejen s strani Pier01, 15 april 2009 - 19:57 .

[Medicius]

"Tempirane bombe" za volanom (VIR: www.24ur.com)


Tuj tranzitni tovorni promet se na slovenskem avtocestnem križu predvsem na relaciji s smeri Dolge vasi
proti Italiji močno povečuje. Policija skoraj vsakodnevno opravlja nadzor največkrat pa na območju Pomurja.
(Foto: Blaž Garbajs)

Enota za nadzor prometa je na počivališču pri Lukovici ugotavljala kršitve predpisov pri avtoprevoznikih. Pod drobnogled so vzeli predvsem tujce, saj si policija želi, da ti spremenijo odnos do prometnih pravil in norm, je pojasnil vodja prometne policije Robert Sušanj. Vse tiste, ki ne spoštujejo pravil, pa želi policija izločiti s ceste in zagotoviti, da ne ustvarjajo nelojalne konkurence drugim prevoznikom na račun kršenja prometnih pravil, je dodal.
...
Sicer pa med tujimi kršitelji prevladujejo prevozniki iz vzhodnih držav, ki, tako pravi Sušanj, tudi pod pritiski delodajalcev vozijo utrujeni in več, kot je dovoljeno. "Takšen voznik za 40-tonskim kamionom je tempirana bomba," je povedal. Vodja specializirane enote policije za nadzor prometa Mladen Lončar pa je dodal, da so med petimi ustavljenimi vozniki kar dva ali trije taki, ki neprekinjeno vozijo več časa, kot je dovoljeno.

Rekordne prekoračitve:

• prevoznik je na avtocesti drvel s povprečno hitrostjo, bistveno večjo od 230 km/h
  
• prevoznik je mimo stacionarnega radarja brzel s hitrostjo več kot 200 km/h
  
• voznik tovornega vozila s priklopnikom je po klancu navzdol peljal s hitrostjo 134 km/h
  
• preobremenjeno tovorno vozilo je namesto dovoljenih 40 tehtalo 60 ton

[Medicius]

Radarji na vsakem ovinku? (VIR: www.24ur.com)

Na cestah se obeta povečano število kontrol hitrosti, več pa bo tudi stacionarnih radarjev in maket policijskih avtomobilov. Policija je začela z akcijo Hitrost – počasneje je varneje.
Po vsej Sloveniji so policisti včeraj začeli s preventivno akcijo Hitrost – počasneje je varneje. Kot opozarjajo na policiji, je hitrost namreč na slovenskih in tudi evropskih cestah najpogostejši vzrok prometnih nesreč, predvsem tistih z najhujšimi posledicami. S pooostrenimi nadzori so ta teden tako začeli tudi povsod po Evropi, v okviru vseevropske policijske akcije za umirjanje hitrosti.
Po podatkih policije so na slovenskih cestah v letu 2008 zaradi neprilagojene hitrosti umrli 103, 408 jih je bilo hudo, 2.695 pa lahko telesno poškodovanih.
Najpomembnejši cilj policijske akcije je zmanjšanje najhujših posledic prometnih nesreč zaradi hitrosti. Akcija bo potekala do torka, 28. aprila, ponovili pa jo bodo še med 11. in 17. majem, 29. junijem in 5. julijem ter 17. in 23. avgustom.
V aprilu in maju bodo na avtoceste namestili po tri dodatne stacionarne merilnike hitrosti, do konca avgusta pa še štiri. Dodatne stacionarne radarje bodo namestili tudi na zloglasni cesti G1/3 (Maribor–Dolga vas) in na cesti skozi Soško dolino. Znižanje povprečne hitrosti na slovenskih cestah pa bodo poskusili znižati tudi z okrepitvijo ukrepa postavljanja maket policijskih vozil in policistov.

[cannibal]

A je kdo gledal danes in kako se vam je zdelo?
No razen neumne debate je bilo tudi nehaj smeha. Mene je utripanje z očmi tisti mladi nasmejal, hehe.

Zdaj pa k bistvu?
1. Se strinjate s tem, da naj bi bodoči vozniki v avtošoli dobili premalo znanja in izkušenj?
2. Kaj menite, da s(m)o mladi res največji norci in kamikaze na cesti?
3. Bo še ostrejši nadzor prinesel kakšne rezultate?
4. Kako se spopasti s kamikazami na cesti?
5. Ali predavanja s strani invalidov v osnovnih in srednjih šolah kakorkoli pomagajo pri osveščanju mladih o posledicah nesreče in jim vlivajo strah?


Kar se mene tiče...
1. Je zadostno, vendar ni dovolj, seveda pa ne moremo pričakovati, da se bomo v avtošoli naučili vse. Torej bi morali vozniško delati celo leto, čakati na sneg, sonce, slabe razmere, meglo in to večkrat, da bi dobili kakšen občutek. Ne smemo pozabiti še simulacijo prometne nesreče v živo, da se z avtom zaletiš v drevo ali še bolje, kar v drug avto ali pešca. Se morda kaj naučiš, ne?
Mislim, da je oni pretiraval, ko je rekel, da se v avtošoli naučimo premalo. Povsem odvisno od poslušnosti bodočega voznika, inštruktorja in situacije na cesti. Poleg tega, lahko nekdo, ki avto vozi 5 let, veliko bolje obvlada in spremlja avto in promet, kot nekdo, ki vozi že 20 let. Štejejo tudi leta, teren in podobno. Ne mi govort, da bo nekdo, ki živi v umirjeni okolici in se vozi po umirjenem prometu (torej izven LJ in drugih večjih mest), v 10ih letih nabral toliko izkušenj, kot kakšen Ljubljančan v dveh letih. Seveda je odvisno od poti obeh in ostalo, vendar, vseeno.

2. Jaz mislim da da in ne. Velika nevarnost na cesti so tudi starejši ljudje, s slabimi refleksi, ki niso navajeni na krožen promet, ki že slabše slišijo in vidijo in ne dohajajo razvoja prometa. Sicer pa še vedno mislim, da je največja kamikaza na cesti preutrujen ali vinjen voznik, ne glede na to, koliko let šteje. Problem danes je način življenja, vsem se mudi, ljudje imajo premalo časa zase, posledično so nervozni, depresivni, preutrujeni, kar se veliko pozna tudi v prometu. Sigurno bo veliko bolje vozil nekdo, ki je sproščen, kot nekdo, ki bo nervozen. Torej, mislim, da psiha igra zelo pomembno vlogo na cesti.

3. Nikakor. Kazni so premajhne, sicer pa policija prevečkrat voznikom spregleda prekršek, ker se poznajo, ali pa pač kar tako. Pa tudi če bi bile kazni visoke, bi ta pristop deloval kakšen mesec ali dva. Potrebne bi bile bistveno (bistveno!) višje kazni, tako dernarne kot drugačne. Odvzem izpita in prepoved vožnje za eno leto ali več, če se ugotovi kršitev, zelo visoka denarna kazen+podaljšanje prepovedi vožnje še za kakšno leto. Problem je v tem, da ljudje nimajo strahu pred cesto, pogumno pritiskajo na plin in tisti s "črnimi bmwji" (kot je nekdo rekel v trenjih) so dejansko višji status, ki jih policija sploh ne ustavlja.

4. Tisti, ki povzroči težjo prometno nesrečo z hudimi poškodbami (če je kriv), doživljensko plačevanje nadomestila in prepoved vožnje za 5 let. Tisti, ki pa povzroči smrtno prometno nesrečo (še posebej, če je vinjen), čiščenje mrličev brez plačila, eno leto, vsak dan, nadomestilo družini in podobno. Tukaj ne smemo gledati na to, ali mu je žal, ali ne. Njemu je žal, kaj pa ženi pokojnega, staršem, otrokom? Žal smo v današnjem svetu ljudje samo še živa bitja, nič več. Večini je pomembno samo še to, kaj in koliko nekdo ima in kaj lahko od njega lahko dobi. Redko kdo sploh pomisli, da ima vsak človek svoje življenje, krog prijateljev, družino, morda otroke. Ljudem je potrebno vliti nek strah in spoštovanje do drugih. Sicer po tem svetu ne bomo cepljali več dolgo.

5. Niti podrazno. Živa bedarija in izguba časa. V osnovni šoli itak nihče ne dojame tega. Jaz se spomnim, kako so nam policaji v tretjem razredu kazali slike raztrganih rok od petard, mi smo pa gledali čez okno, risali osle, igrali križce in krožce, na koncu ure pa takoj na odmor. Enako pozneje, ko so nam ob koncu osmega razlagali o prometnih nesrečah, predvajali neke posnetke. V srednjih šolah postanemo malo bolj resni, a bolj kot resni, pogumni! Res je kot pravijo, "to se meni ne more zgodit". Jaz nisem maral divjanja z avtom, dokler nisem prišel v avtošolo. Tam sem že večkrat pritisnil orenk na gas, 200 ne, čez limite pa kar, hehe. Je nek užitek, je adrenalin, je pa tudi nevarnost. In ko opravim izpit, se bom pač potrudil, da se v naseljih držim omejitev, izven naselja in na pregledni široki cesti pa bom sigurno pritiskal nad 100. Če bodo seveda razmere dobre
Kljub temu še vedno mislim, da če greš izven naselja, recimo 110, ni neke panike, če si spočit, zbran in predvsem trezen. Bolj nevarno je v naselju 50, utrujen ali celo vinjen.

[Medicius]

1. Se strinjate s tem, da naj bi bodoči vozniki v avtošoli dobili premalo znanja in izkušenj?
2. Kaj menite, da s(m)o mladi res največji norci in kamikaze na cesti?
3. Bo še ostrejši nadzor prinesel kakšne rezultate?
4. Kako se spopasti s kamikazami na cesti?
5. Ali predavanja s strani invalidov v osnovnih in srednjih šolah kakorkoli pomagajo pri osveščanju mladih o posledicah nesreče in jim vlivajo strah?

1. V avto šoli te naučijo teorije in nekaj prakse, kar pa seveda v določenih nevarnih trenutkih na cesti ni dovolj. Torej te avto šola uči nekega idealnega standarda, ki ga v resnici žal ni. Je pa nekaj, kar te ne naučijo in je poglaviten vzrok za vožnjo pod vplivom alkohola, objestno vožnjo in druge neumnosti na cesti. ODGOVORNOST! Te, te pa morajo naučiti starši z vzgojo od malih nog.

2. "Divjakov" je največ med začetniki torej mladimi vozniki. Če k temu prištejemo še način življenja (biti "cool", uživanje opojnih substanc, želja po adrenalinu,...) dobimo recept za naslov teme. Vsekakor so pa tudi grešniki drugi, da ne bo pomote.

3. Nadzor Policije vedno prinese neke razultate. Če drugače ne minimalno tako, da umiri promet in morebiti prepreči kako divjanje in posledično nesrečo v tistem času na tistem odseku kjer izvajajo kontrolo. Kazni so dovolj visoke za tistega, ki služi svoj denar. Za dijaka ali študenta seveda ne, ker bi plačali globo starši. Ko pa imaš družino in finančno odgovornost si kakšno kazen tudi v višini 100€ težko predstavljaš kaj šele višje kazni in kazenske točke. Je pa problem, da smo spet pri odgovornosti. Torej tisti, ki ni odgovoren v prometu mu tudi za kazen "dol visi". Take pa je treba izločiti iz prometa, ker se ne zavedajo kako je življenje dragoceno. Mednje spadajo tudi starejši možakarji, ki radi pogledajo globoko v kozarec potem pa za volan, pa čeprav so na socialni in jim denarna kazen ne pomeni nič, ker je itak ne bodo plačali. No... nov zakon je prinesel rešitev za take primere, ko ti avtomobil oziroma drugo vozilo lahko Policija zaseže. Je pa res, da se dosti stvari "ustavi" oziroma pomete pod preprogo. No.. to je bilo in bo. Upajmo samo, da bo take "zaščitene" voznike srečala pamet preden pride do tragedije.

4. Tak zakon, kot je zdaj je dokaj zadovoljiv. Potrebno pa je delati preventivno, da se take stvari ne bodo dogajale. Kurativa je pa različna od osebe do osebe. Enim pusti velik pečat že majhna nesreča z materijalno škodo, drugim pa še s smrtnim izidom ne. Mislim pa, da je zdaj že tudi dobro poskrbljeno za povratnike, ker kake milosti na sodišču ne bodo srečali ob ponovnih grehih.
"...čiščenje mrličev..." Se mi zdi, da nekateri preveč gledate filme in se ne zavedate, da je zato potrebno neko strokovno znanje in da umivanje mrliča ni umivanje posode doma v kuhinji. Tu pa lahko nadaljujem pri 5. točki.

5. Škoda, da se tak način mladine oziroma otrok ne prime. Dejansko vidijo živ primer pred sabo in jim ne zaleže kaj šele gane. Mogoče bi pa kak izlet po kirurškem oddelku kjer bodo videli hude poškodbe glave in posledice le teh, amputacije udov, poškodbe hrbtenice, odprte zlome naredil kak vpliv na njih. Ampak tudi to ne, ker je vprašanje morale take stvari kazati naokrog. Mogoče pa bi poznavanje fizike kaj se pravzaprav pri določeni hitrosti avtomobila z telesom dogaja pomagalo. Tudi 50km/h je v naselju, če te kdo izsili že življensko nevarno. Da ne govorim, če s to hitrostjo "srečaš" pešca ali kolesarja. Torej jaz osebno tudi tako hitrost jemljem za preveliko v danih trenutkih. Ko pa govorimo o 90km/h in več pa si ne upam predstavljati kaj se ti lahko zgodi v primeru nesreče. Meni je ta smer razmišljanja pomagala, da sem spremenil svoj odnos v cestnem prometu, ker se dejansko zavedam in vem kaj lahko naredim sebi ali drugim, ko vozim neodgovorno.

6. Tema o varnosti v cestnem prometu že obstaja zato bom to združil s tisto, ker je smer tematike identična.

[borutvel]

1. Da, v nekaterih avtošolah je pridobitev izpita prelahka. Ne vem, ali je sedaj ko ima AMZS svoj poligon varne vožnje to obvezno, ampak moralo bi biti. Morala bi biti tudi neka omejitev števila opravljanj vozniškega izpita. Sedaj ga lahko narediš po 50ih poskusih (in tak naj bi bil za na cesto?).

2. Zelo težko je strpati vse v okvir "mladi". Prekoračitev hitrosti je dejansko res največkrat očitna pri mladih. Če k temu prištejemo še pomanjkanje vozniških izkušenj ...; Je pa mladi voznik z mladimi sopotniki definitivno bolj "nevaren", kot mladi voznik z družino v avtu. Ne smemo pa pozabiti na starejše voznike, ki so pa ravno nasprotje, so prepočasni in s tem enako nevarni.

3. Nadzor seveda prinese rezultate, tukaj ni dvoma. Ampak saj vsi vemo kje stoji policijska kontrola in to vedno na istih mestih. In nekatera mesta so zgolj za polnenje proračuna in nimajo niti najmanjše veze z varnostjo prometa.

4. Vgraditev GPS naprave na voznika, ki bo beležila hitrost njegovega premikanja.

5. Normalno socializiranim otrokom tovrstna predavanja koristijo in so poučna, tistim, ki jim pa že starši dajejo napečen zgled, pa ni pomoči.

[Medicius]

Povzročil nesrečo, ker je bil vinjen? (VIR: www.24ur.com)

Okoli 5.15 zjutraj se je na štajerski avtocesti v bližini izvoza za Ljubečno zgodila huda prometna nesreča – trčila sta osebno vozilo in avtobus. Do nesreče je prišlo, ko je 31-letni voznik osebnega vozila Volkswagen Golf iz območja Velenja, ki je vozil iz smeri Dramelj proti Celju, trčil v avtobus prevoznika Vartour, ki je vozil pred njim. Voznik avtobusa je zaradi sunkovitega trka izgubil oblast nad vozilom, zaneslo ga je s ceste, zato se je prevrnil v obcestni jarek ter pristal na strehi. V avtobusu je bilo poleg voznika in sovoznika še dvanajst potnic. Ena od njih je – njena identiteta še ni znana –, potem ko je padla iz avtobusa in obležala pod njim, umrla, štiri so hudo poškodovane, voznik avtobusa, sovoznik in sedem potnic pa lažje. Prepeljali so jih na zdravljenje in opazovanje v celjsko bolnišnico. V nesreči se je prav tako lažje poškodoval voznik osebnega vozila, ki je po povzročitvi prometne nesreče peš pobegnil s kraja nesreče, vendar so ga policisti izsledili. Obstaja sum, da je vozil pod vplivom alkohola.

Če je trčil s tolikšno silo v premikajoči se avtobus, da je ta izgubil nadzor je moral voziti, kar z lepo hitrostjo. Očitno ga je želel prehiteti po slikah sodeč v stilu "Hitri in drzni", a ga zadel v zadnji levi del. Potem pa še pobegnil namesto, da bi pomagal. Kako "odgovorno"?!?!

[Medicius]

Ironija nesreče v prejšnjem prispevku je, da so se šle zabavat tako, da so najele avtobus in se tako izognile vožnje pod vplivom alkohola. A kaj, ko je to preprečil en pijan butec brez vozniškega dovoljenja. Takemu treba zdaj soditi za umor in mu izreči 30 let kazni. No... bedarije na cesti pa se očitno nadaljujejo.

16-letnik s šestimi potniki povzročil nesrečo (VIR: www.24ur.com)

V Zgornjih Bitnjah pri Kranju se je ponoči zgodila prometna nesreča. Avto s sedmimi potniki, ki ga je vozil 16-letnik, je zaradi trčenja v prometni znak obrnilo na streho in zaneslo v hišo. Trije so hudo poškodovani, štirje pa lažje.

Kdo za vraga mu je dal avto v roke?!?!

[cannibal]

Ma avto ni tak problem dobit. Vprašaš prijatelja, ta vpraša starše, ali pa pač drugega prijatelja. To ni panike.
Upam samo, da vsi dobijo hude posledice in nikoli več ne zlezejo za volan.

[Medicius]

cannibal, a kar starše ali prijatelja z avtom vprašaš in dobiš dovoljenje?! V tem primeru je nekaj hudo narobe s to družbo.

[Steamroll]

No v tej temi je izredno veliko kritiziranja in zelo malo predlogov, tako da bi jaz tako lahko predlagov recimo postavitev semaforjev v vsako ulico in pa ležečih policajev na vse hitre in lokalne ceste, saj bi le na ta način prisilili ljudi, da bi upoštevali omejitve hitrosti. Mislim da bi to moralo zadostovati.

[Underground]

Mah divnjanja po cestah se ne bo nikoli zelo zmanjšalo. Treba bi bilo zgraditi več dirkalnih stez po Sloveniji, mogoče bi to odvrnilo ljudi od dirkanja po cestah. saj bi lahko dirkali po za to urejenih progah.

[Pier01]

Dokler se ne bo spremenila mentaliteta ljudi ne bo nič, do takrat bodo (predvsem bolj mladi) divjali po cestah in najbolj ogrožali potnike v avtomobilu s katerim dvijajo (kar se je letos že večkrat izkazalo), poleg tega pa še ostale udeležence v prometu.

[exide]

No v tej temi je izredno veliko kritiziranja in zelo malo predlogov, tako da bi jaz tako lahko predlagov recimo postavitev semaforjev v vsako ulico in pa ležečih policajev na vse hitre in lokalne ceste, saj bi le na ta način prisilili ljudi, da bi upoštevali omejitve hitrosti. Mislim da bi to moralo zadostovati.

Ležeči policaji mi grajo tako na živce Tisti plastični so vredu, ampak asfaltni so pa obup. Da pridem čez moram iti s prvo pa še to ponekod nasedem z avtom... Avto je pa že serijsko tako nizek, ni bil dodatno spuščen. Morali bi imeti več stacionarnih radarjev, tudi po naseljih pa bi se najbrž malo spremenilo